ماشینهای الکتریکی گردان زیر بنای تولید قدرت و سیستم محرکه های الکتریکی می باشند. در قرن گذشته تکامل ماشینهای الکتریکی کند بوده است اخیرا اختراع کامپیوترهای دیجیتال مدرن سازی و شبیه سازی و برنامه های طراحی به کمک کامپیوتر و مواد هادی و عایق جدید منجر به ساخت مبدلهای جدیدتر، ارزان تر و پر بازده تر و کنترل کننده های آنها شده است. تولید فولاد سیلسیم دار با ضریب نفوذ بالا، فریت ها، سرامیک آلومینیوم، مواد عایقی با کلاس بالاتر و مواد آهنربای دایمی بهتر بر طراحی و ساخت وسایل تبدیل انرژی بزرگ و کوچک تاثیر قابل ملاحظه ای گذاشته است. این مواد در سالهای اخیر منجر به ساخت ماشینهای الکتریکی پر بازده شده که دارای توان بالاتر، قابلیت اطمینان بیشتر، هزینه کمتر و طراحی بهتر مکانیکی و حرارتی می باشند.
- فهرست مطالب پروژه طراحی ماشینهای الکتریکی بهینه
فصل اول مواد مهندسی بکار رفته در ماشینهای الکتریکی 2
1- 1. مواد مهندسی بکار رفته در ماشینهای الکتریکی [2]: 2
.1-2خواص ایده ال مواد مغناطیسی نرم به کار رفته در ماشینهای الکتریکی [2]: 4
1.اندازه ریز ذرات 5
2- بافت خوب 5
3- ناخالصی کم 5
1-2-1. آلیاژهای ویژه و فرکانس بالا [2] : 7
1-3: مواد هادی در ماشینهای الکتریکی[2] : 11
1-4 . مس و آلومینیوم و آلیاژهای آن : 11
1-4-1. مس 11
1-4-2: آلومینیوم : 12
1-5: مواد عایقی[2] : 13
1-5-1. کلاس عایقی : 13
1-5-1. عایق مخصوص هادی : 14
1-5-3. عایق شیار : 15
1-5-4. کاغذ عایقی : 15
1- 6. انواع مواد از نظر مغناطیسی [2]: 16
1-7. مواد آهنربای دائم : 17
1-7-1. خواص مغناطیس : 20
1-7-2 . مقایسه اندازه انواع آهنربا ها: 22
1-7-3. خواص حرارتی : 23
فصل دوم گرما و خنک کنندگی در ماشینهای الکتریکی 26
2-1. تلفات[4] : 27
2-1-1. افزایش دما[4] : 28
2-2. سیستمهای خنک کاری و انواع محفظه ها [3]: 31
2-2-1. نام گذاری محفظه ها : 31
2-3. روشهای خنک سازی ماشینهای الکتریکی[3] : 33
2-3-1. خنک سازی و روشهای آن : 34
2-4. مدل انتقال حرارت[3] 35
2-4-1. انتقال حرارت از طریق هدایت : 36
2-4-2. مدلهای مبتنی بر حل عدد میدان : 41
2-4-2-1. مدلهای پارامتر فشرده : 42
2-4-2-2. مدلهای پوسته ای : 45
2-5. حل مسائل انتقال حرارت : 46
2-5-1. داده های اتنقال حرارت 47
فصل سوم محدودیت های ساخت ماشینهای القایی 51
3-1. معادله خروجی ماشینهای ac [5]: 52
3-2. عوامل موثر در راه اندازی ماشینهای دوار : 52
3-3. سرعت : 53
3-4. بارگذاری مغناطیسی ویژه : 54
3-4-1. چگالی شار ماکزیمم : 54
3-4-4. جریان مغناطیس کنندگی[5] : 55
3-4-3. تلفات هسته : 55
3-5. بار گذاری ویژه الکتریکی[5] : 55
3-6. طراحی مسی و آهنی[2] : 57
3-7. تغییر خروجی وتلفات با توجه به ابعاد ماشین : 58
3-7-1. تفکیک LوD [5]: 60
3-8 . قابهای استاندارد : 61
3-8-1. ظرفیتهای استاندارد شده : 63
فصل چهارم طراحی ماشینهای القایی 66
4-1. طراحی ماشینهای القایی [1]: 67
4-1-1. مزایا و معایب ماشینهای القایی: 67
4-1-2 . جزئیات ساختاری 67
4-2. محاسبات طراحی : 67
4- 3. انتخاب چگالی شار فاصله هوایی: 68
4-3-1. انتخاب بار گذاری الکتریکی ویژه: 69
4-4. تعداد قطبها و ابعاد اصلی : 69
4- 5. فاصله هوایی[1] : 70
4-5-1. طول فاصله هوایی : 70
4-6. طراحی استاتور[1]: 70
4-6-1. شیارهای استاتور: 70
4-6-2. طراحی سیم پیچی استاتور: 71
4-6-3. هسته و دندانه های استاتور: 73
4-7. طراحی روتور قفس سنجی: 73
4-7-1. تعداد شیارهای رتور: 74
4-8. هارمونیهای شیار: 74
4-9. قوانین انتخاب ترکیبهای شیار استاتور – روتور: 75
4-9-1. میله های رتور و حلقه های انتهایی: 76
4-9-2. دندانه روتور و هسته[1]: 79
4- 10. مشخصه های کاری 80
4-10-1. جریان بی باری: 80
4-10-2. مشخصه کاری : 80
4-11 . پارامترهای مدار معادل[2]: 81
4-12. نمونه طراحی 1: 81
4-13. نمونه دوم طراحی: 89
نتیجه گیری و پیشنهادات : 95
منابع : 96
دانلود:
دانلود پروژه طراحی ماشینهای الکتریکی
امتیاز مورد نیاز
10
پنج شنبه, 18 آذر 1395 16:43
1.88 MB
16 دانلود || وارد شوید
